Három család tragédiája

0

Három család, három különböző életút, amelyek idén márciusban találkoztak. Így próbálják feldolgozni a tragédiát az Ethiopian Airlines Addisz-Abeba közelében lezuhant gépe áldozatainak hozzátartozói.

„Elveszítettem a feleségemet, Carole-t, a három gyerekemet, Ryant, Kellyt és Rubyt, és az anyósomat is. Magányosnak érzem magam. Nézem az embereket, látom, ahogy kint játszanak a gyerekeikkel, és nekem nincsenek gyerekeim. Nem láthatom újra az arcukat, nem hallhatom újra a hangjukat” – mondta Paul Njoroge, aki egész családját elveszítette a márciusi Boeing-katasztrófában. Az etióp légitársaság gépe a felszállás után szinte azonnal lezuhant, a balesetben 157-en haltak meg.

Paul most a barátok házában lakik, képtelen visszatérni a saját otthonába, ahol a családjával élt boldogan. Képtelen elviselni, hogy lássa a gyerekek cipőit, amelyek továbbra is az előszobában vannak, úgy, ahogy ott hagyták őket.

„Még látom benne a lábukat. Sosem térek vissza” – mondta, és azt akarja, hogy a rokonok pakoljanak össze a házban.

Az etióp tragédia előtt öt hónappal balesetet szenvedett az indonéziai Lion Air szintén Boeing 737 MAX gépe, fedélzetén 189 emberrel. A családok világszerte azt kérdezgetik: az első katasztrófa után miért nem állították le az ilyen típusú repülőket, miért kellett még 157 embernek meghalnia?

„Ez az életünk: nehéz felkelni minden reggel”

A balesetben életét vesztette Chris és Claryss Moore lánya, Danielle is. A házaspár torontói házának egyik sarkát a gyerekük előtt emlékezve szentélyként rendezte be, fotókkal és virágokkal. Danielle egy ENSZ-konferenciára utazott Kenyába.

„Nem lett volna szabad megtörténnie, néhány hónappal a másik eset után. Azt mondták, ez az egyik legbiztonságosabb gép, pedig nem az. Olyan emberek életét vette el, akik szeretünk, és nem számít, mit mondanak, az életünk nem lesz már olyan, mint korábban. Ez az életünk: nehéz felkelni minden reggel. Ez nagyon feldühít” – mondta Chris Moore.

Mindenki másra mutogat

A baleset miatt mindenki mást hibáztat. Az amerikai képviselő, Sam Graves másokkal együtt a külföldi pilótákat okolja, szerinte amerikai pilóták kezelni tudták volna a gépet és a helyzetet. Az eddigi vizsgálatok ugyanakkor az irányítási rendszert, az MCAS-t jelölték meg a hiba okaként.

Az áldozatok családjai most kétségbe vonják, hogy a Boeing 737 May biztonságos és repülésre alkalmas volt-e, amikor a baleset történt. Paul Njorogre szerint a családja halálához hozzájárult a Boeing hanyagsága, arroganciája, vezetési zavarai és a belső felügyelet hiánya.

„Megvolt a lehetőségük, hogy ne engedjék repülni ezeket a gépeket a novemberi baleset után és nem tették meg. Ehelyett a külföldi pilóta hibájára koncentráltak. 157 ember, köztük a családom halt meg a rossz döntésük miatt” – mondta Paul Njorogre.

„Ha igazán törődnének az emberi életekkel és a biztonsággal, már novemberben megtiltják ezeknek a gépeknek, hogy repüljenek, és kijavítják a hibát. Inkább engedték repülni a gépeket és megpróbálták kijavítani a problémát, de március 10-ig nem sikerült” – fejtette ki.

„Olyan, mint egy szörnyű álom”

Egy másik áldozatot Samya Rose Sturmónak hívtak, 24 éves volt.  Szülei egy békés helyen élnek Nyugat-Massachusettsben. Samya már a második gyerek, akit elveszítenek, egy fiú rákban halt meg.

„Olyan, mint egy szörnyű álom, de mindig arra gondolok, hogy fel fogok ébredni belőle” – mondta édesanyja, Nadia Milleron.

A nő a BBC World Service rádióadását hallgatva értesült a balesetről. Tudta, hogy lánya is ezen a gépen van. Egy órával korábban küldött neki üzenetet a járat adataival.

„Elkezdtem remegni, és nem tudtam abbahagyni. Nem is tudtam szólni a többieknek” – idézte fel a BBC-nek.

A házaspár egy hónap alatt a gyászból erőt kovácsolt – azon dolgoznak, hogy kiderítsék, a Boeing miért nem tiltotta meg a gépeknek, hogy felszálljanak már az első baleset után, a gyártó milyen biztonsági előírásokat szegett meg, és az FAA, a légiügyi hatóság miért minősítette megfelelőnek a 737 Maxot.

A szülők már több mint 25 amerikai képviselővel találkoztak, és a légiügyi meghallgatásokon is ott vannak. Nem tanúskodhatnak, de biztosítani akarják, hogy a családokat nem hagyják ki a nyomozás folytatásából.

„A lányom azért halt meg, mert a Boeing a profitot hajszolta”

Egyesek felvetik ugyanis, hogy miért kellett a 737 Max elindításával sietni – az Airbusszal való verseny lehet a megoldás. A Boeing nem akart lemaradni, ezért hagyhatott ki néhány előírást – állítják.

„A lányom azért halt meg, mert a Boeing a profitot hajszolta, és nem akarom, hogy más is áldozata legyen ennek. Azt akarom, hogy ezek a gépek biztonságossá váljanak, és a cég fektessen be ennek érdekében” – hangsúlyozta Nadia.

Dennis Muilenburg, a Boeing vezetője júniusban elismerte, hogy cége hibát követett el a 737 MAX típusú gépekkel kapcsolatban, és időbe telik a bizalom visszaszerzése. A társaság 100 millió dolláros segélyt ajánlott fel a tavaly októberben és idén márciusban lezuhant áldozatok családjainak.

A hozzátartozók azonban nem pénzt, hanem válaszokat akarnak. Chris Moore szerint vádemelésre van szükség, a felelősöknek a bíróságon kell felelniük. Paul Njoroge úgy véli, a tragédia elkerülhető lett volna, de akik erről tehetnek, tudják, hogy nem kell éveket börtönben tölteniük. Ha ugyanis ettől tartottak volna, már novemberben nem engedik felszállni a gépeket.

Kilenc úticél, ahol kellemetlen meglepetés érhet

Share.

About Author

Leave A Reply